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El Maresme necesita hasta 800 autobuses más para viajar sentado

El Govern calcula que faltan entre 700 y 800 vehículos y unos 1.000 conductores para que todos puedan viajar sentados. Tras el accidente de Fogars, el Maresme reclama más seguridad y frecuencias.

Persones de pie en uno de los autobuses que conecta Mataró con Barcelona.
Foto por Elpais
Por · Barcelona ·
Persones de pie en uno de los autobuses que conecta Mataró con Barcelona.

La Generalitat calcula que también hacen falta unos 1.000 conductores para reforzar las líneas interurbanas

El autobús cayó por un terraplén de veinte metros en Fogars de Montclús (Vallès Oriental). El accidente del 25 de octubre dejó 87 personas heridas, siete de ellas de gravedad.

El siniestro reavivó las peticiones de seguridad en los servicios interurbanos. La consejera catalana de Interior, Núria Parlon, abrió la puerta a cambiar la normativa que permite viajar de pie en algunos autobuses y planteó que los pasajeros fueran sentados y con cinturón, sobre todo en carreteras de montaña.

La flota también necesita conductores

Según datos adelantados por EFE y facilitados por el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat, el Govern estima que faltan entre 700 y 800 autobuses interurbanos para que todos los pasajeros puedan viajar sentados. A la flota habría que sumar aproximadamente 1.000 conductores para las líneas intermunicipales.

Las asociaciones de usuarios del Maresme llevaron sus reclamaciones a los grupos del Parlament. Piden más garantías de seguridad y más información en tiempo real, además de mayores frecuencias; también denuncian las condiciones de los viajes diarios.

El Parlament pide medidas para el Maresme

Los grupos parlamentarios se comprometieron a solicitar la comparecencia del secretario de Territorio, Manel Nadal, para conocer las medidas previstas por el ejecutivo de Salvador Illa contra la congestión de las líneas entre el Maresme y Barcelona.

A finales de abril, la Generalitat anunció un plan de choque de 21,5 millones de euros para reforzar la red interurbana de autobuses, ante el aumento de la demanda de los últimos años. En otra vertiente de la movilidad metropolitana, la gestión de las ZBE prevista desde 2028 alcanza hasta 20 municipios.

Sílvia Paneque, consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, aseguró en una entrevista en RAC1 que se reforzaría la frecuencia del transporte por carretera en hora punta: entre las seis y las nueve de la mañana.

Fuente: elpais.com.

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Miriam Lado
Miriam Lado
Editora cultural, periodista
Publicado ID50843