La renovación del Teleférico de Madrid concentrará 17,8 millones de euros en la fase final prevista para 2027. El proyecto no concreta cuándo volverá a abrir al público.
El Consejo de Administración de EMT Madrid aprobó este viernes un proyecto de presupuesto de 937,86 millones de euros para 2027, con un aumento de 39,71 millones respecto al ejercicio anterior. Las inversiones anunciadas ascienden a 167,2 millones.
Una parte de ese gasto irá a la flota. La empresa prevé dedicar 34,3 millones a adquirir 65 autobuses eléctricos, con los que se acercará a los 600 vehículos cero emisiones. Estos representarían casi el 30% del total de autobuses municipales.
La compra requiere adaptar las instalaciones que sostienen el servicio. El plan reserva más de 93,3 millones de euros para infraestructuras sostenibles e innovadoras, incluidos equipos de recarga y pantógrafos para los autobuses. También contempla mejoras en aparcamientos y espacios de conexión entre medios de transporte.
La construcción de nuevas instalaciones cuenta con una partida de 28,2 millones de euros. Entre los proyectos figura el Centro de Operaciones de La Elipa, concebido con criterios de innovación y sostenibilidad.
Las cuentas incorporan además el refuerzo de las líneas que puedan verse afectadas por grandes obras. EMT Madrid cita el soterramiento de la A-5 y la construcción del intercambiador de Conde de Casal.
La electrificación prevista combina la compra de autobuses con la adaptación de los centros donde operan y de sus sistemas de recarga. El proyecto presupuestario sitúa esas obras junto a la construcción de nuevas instalaciones. Para el Teleférico, los 17,8 millones se destinan a culminar la modernización e instalar elementos técnicos. No hay una fecha concreta de reapertura al público.
