Actualizado: El Govern pone ya fecha a la variante de Olot y Les Preses: prevé licitarla este año, iniciar las obras en 2027 y abrir la nueva conexión en 2031. La inversión se mantiene en 470 millones de euros, con 450 millones para la obra y 20 millones para medidas compensatorias y complementarias.
Salvador Illa Roca: Invertim 470 M€ per impulsar la variant d’Olot i les Preses, una infraestructura clau per a la mobilitat i el desenvolupament econòmic i social de la Garrotxa. Estem millorant la vida dels catalans i catalanes amb infraestructures de primer nivell i barris dignes per a tothom.
Invertim 470 M€ per impulsar la variant d’Olot i les Preses, una infraestructura clau per a la mobilitat i el desenvolupament econòmic i social de la Garrotxa. Estem millorant la vida dels catalans i catalanes amb infraestructures de primer nivell i barris dignes per a tothom. pic.twitter.com/i34ACs3Wkr
— Salvador Illa Roca (@salvadorilla) March 28, 2026
Olot sale hoy a la calle contra la variante mientras Salvador Illa y Sílvia Paneque presentan un proyecto clave para la movilidad de la Garrotxa
Durante la presentación, Salvador Illa defendió la variante como un ‘nuevo paradigma’ y aseguró que el proyecto prevé una inversión de 470 millones de euros, con cerca del 40% del trazado soterrado. Según el Govern, las obras podrían prolongarse unos cinco años y se desarrollarán en cinco lotes, además de incorporar medidas compensatorias y de integración urbana.
La presentación del proyecto de la variante de Olot y Les Preses llega este sábado 28 de marzo con protesta en la calle. Entidades como Unió de Pagesos, Salvem les Valls y Garrotxa Viva han convocado una concentración a las 10:00 ante el Ayuntamiento de Olot para mostrar su rechazo a una infraestructura que consideran lesiva para la tierra agraria, el agua subterránea y el equilibrio territorial de la comarca.
La movilización coincide con la visita institucional del president Salvador Illa y la consellera Sílvia Paneque, en una jornada marcada por el choque entre dos relatos muy distintos. Para la Generalitat, la variante debe completar el eje Vic-Olot por Bracons, sacar tráfico de paso de los núcleos urbanos y mejorar la seguridad viaria. Para sus detractores, supone consolidar un modelo de más carretera en un momento de crisis climática, presión sobre el suelo agrario y fragilidad hídrica.
El proyecto que la Generalitat sometió a audiencia pública en julio de 2025 contempla una nueva variante de 11 kilómetros entre la Vall d’en Bas y la A-26 en Olot. El trazado incluye un viaducto sobre el Fluvià, un tramo soterrado de 900 metros bajo zona cultivable de la cooperativa Verntallat y varias rotondas de conexión. El Govern sostiene que la actuación permitirá reducir de forma muy notable el tráfico que hoy atraviesa Les Preses y parte de Olot.
La oposición, sin embargo, insiste en que el coste territorial puede ser demasiado alto. Unió de Pagesos y las plataformas ecologistas sostienen que la obra afectará tierras de cultivo de alto valor y puede comprometer el sistema hidrológico de la plana de la Vall d’en Bas. Además, vuelven a poner sobre la mesa la alternativa del túnel de Marboleny, defendida desde hace años como una opción menos agresiva para el espacio agrario.
La polémica no es nueva, pero hoy vuelve a escalar porque la variante entra en una fase más tangible. Ya no se discute una idea abstracta, sino un proyecto constructivo que el Govern considera listo para avanzar tras cerrar trámites administrativos. Por eso la protesta de este sábado busca convertir la visita institucional en una advertencia política: una parte del territorio considera que la obra se está empujando pese a la contestación social y ambiental.
El membre d’Unió de Pagesos i Salvem les Valls, Moisès Mon:
Recorda-li al president Salvador Illa i a la consellera Sílvia Panque, que el que volen aprovar avui aquí és una aberració total. Estem totalment en contra d’aquest projecte i a més a més s’està portant en uns termes de demagògia. Un acte que s’ha traslladat a la premsa en menys de 24 hores, ho hem hagut d’organitzar tot ràpid. Busquen la imatge política a un any vista de les eleccions i que es vegi que aquest projecte tiri endavant
