Adif prevé entregar el tramo entre Ricla y Plasencia de Jalón tras reponer 1,2 kilómetros de catenaria
A las 16:05 del lunes 12 de octubre, la cabeza tractora de un tren de alta velocidad se incendió en el punto kilométrico 256,2 de la vía I, en sentido Barcelona. El fuego alteró la circulación entre Ricla y Plasencia de Jalón, en Zaragoza.
El tráfico quedó suspendido por completo al principio. En cuatro horas, los técnicos consiguieron habilitar el paso provisional por una sola vía.
El tramo espera recuperar la circulación completa
Adif prevé poner este lunes, 19 de octubre, la infraestructura a disposición de las operadoras para restablecer la circulación por ambas vías en la línea del AVE Madrid-Barcelona. La intervención permitirá recuperar la normalidad en el tramo afectado.
Retirada del convoy y reparación de la vía
Renfe evaluó inicialmente los daños. Después se retiró primero la parte útil del convoy y, desde la noche del 15 de octubre, la estructura calcinada. El tamaño de los desperfectos obligó a emplear una cizalla industrial de grandes dimensiones para trocear los restos.
Adif movilizó locomotoras diésel y plataformas especiales para trasladar los fragmentos hasta el punto de retirada. Personal especializado en electrificación y mantenimiento de vía acompañó las maniobras.
Los trabajos también han incluido la limpieza de residuos de la plataforma, la revisión de soldaduras y la inspección del carril. Se acondicionaron canaletas, se sustituyeron soportes dañados y se reinstaló una baliza de seguridad que se había retirado para facilitar las tareas.
Turnos nocturnos para evitar el corte diurno
En la parte eléctrica, los operarios han repuesto alrededor de 1,2 kilómetros de hilo de contacto de la catenaria. También han reparado un sustentador, retensado el cableado y realizado operaciones de pendolado, ajuste y comprobación geométrica.
La mayor parte de los trabajos se concentró en la franja nocturna de mantenimiento, con jornadas de entre cinco y seis horas, para evitar el corte total de la línea y reducir las afecciones al servicio comercial de viajeros durante el día.
En el operativo han participado 24 operarios y técnicos especializados, con maquinaria pesada, locomotoras de trabajo, equipos de comprobación geométrica y sistemas de inspección por ultrasonidos. Tras las auscultaciones previas, Adif da por certificado el estado óptimo de la vía y sus subsistemas, a la espera de poner la infraestructura a disposición de las operadoras este lunes.
