En Cercanías Madrid se suprimió el 91,87% de los trenes previstos como servicios mínimos durante la jornada del martes 10, según el balance de Renfe hasta las 18:00. La compañía calculó que unas 512.000 personas resultaron afectadas en el núcleo madrileño.
En ese contexto, Semaf ha retirado la huelga que había convocado en el Grupo Renfe para el jueves 12 de noviembre y la ha trasladado al lunes 23. El sindicato mantiene el paro del martes 17 en todo el sector ferroviario.
Un aplazamiento ligado a las medidas de seguridad
El cambio llegó después de que el Consejo de Ministros aprobara un real decreto-ley con medidas de seguridad ferroviaria y protección social para profesionales del sector. Semaf considera que la norma supone un primer avance en los compromisos adquiridos y da más margen a la negociación con el Ministerio de Transportes.
La organización sostiene que la presión seguirá intacta mientras queden acuerdos pendientes. Ha advertido de que no dará por cumplidas sus reivindicaciones solo con documentos firmados o compromisos políticos: exige que las medidas se aprueben y entren en vigor.
El conflicto se suma a otras movilizaciones laborales que han afectado a la movilidad en Madrid; una convocatoria anterior bloqueó la Gran Vía, según esta crónica sobre la huelga general en el centro.
El balance de Renfe en Madrid y otros corredores
En el conjunto del Grupo Renfe, el seguimiento entre quienes podían secundar la huelga fue del 33,2% durante los turnos de noche, mañana y tarde, de acuerdo con la empresa. Para Cercanías, Rodalies, Avant y Media Distancia, Renfe comunicó un 55,38% de servicios mínimos suprimidos o sin salida, con más de 653.000 viajeros afectados.
Los servicios comerciales también registraron cancelaciones. Renfe cifró en el 41,5% los trenes suprimidos entre los incluidos en los servicios mínimos de AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity; la compañía señaló que hubo 9.234 pasajeros afectados.
El corredor de Levante y Mediterráneo fue el más perjudicado, con un 64,1% de trenes suprimidos y más de 5.000 viajeros afectados. Allí se canceló el 47,6% de los AVE previstos y el 87,5% de los Euromed. En el corredor Nordeste, las supresiones alcanzaron el 34,8% de los trenes AVE, Avlo y Larga Distancia incluidos en los mínimos, con más de 2.000 personas afectadas.
Entre Madrid, Castilla y León, Galicia y Asturias se canceló el 23,8% de los trenes del corredor Norte; Renfe contabilizó 1.761 pasajeros afectados. La empresa aclaró que estas cifras corresponden al balance del martes, no a la evolución del servicio del miércoles.
Qué medidas incluye el real decreto-ley
La norma incorpora medidas sobre los tiempos de conducción de los maquinistas y refuerza las competencias de supervisión e inspección de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). También incluye la Cultura Justa en la Ley del Sector Ferroviario, con el objetivo de facilitar la comunicación de riesgos y proteger a los trabajadores frente a posibles represalias.
El texto reconoce que los maquinistas pueden detener un tren o no iniciar la marcha si detectan un riesgo grave e inminente, y establece que deben comunicarlo sin demora. En materia social, contempla extender los coeficientes reductores de la edad de jubilación a profesionales de empresas ferroviarias que operan en determinadas redes.
