El barrio de Rejas tendrá por fin su estación de Cercanías. La construcción ya está en marcha y cambiará la movilidad en San Blas-Canillejas. También se prevé una nueva parada junto a IFEMA. Madrid suma conexiones clave.
El barrio de Rejas, en San Blas-Canillejas, dejará atrás años de aislamiento gracias a la futura estación de Cercanías Las Rejas. La licitación de las obras, anunciada esta semana por Adif, marca un antes y un después para quienes viven y trabajan en la zona. Más de dos millones de euros se invertirán en este proyecto, que también incluye una nueva estación en Campo de las Naciones, junto a IFEMA.
La estación de Las Rejas se ubicará sobre los terrenos de la antigua estación de mercancías de O’Donnell, un espacio que hasta ahora solo veían pasar los trenes sin detenerse. Las asociaciones vecinales llevaban tiempo reclamando un apeadero que conectara el barrio con el resto de la ciudad y, por fin, esa demanda se materializa.
Antes de iniciar las obras, el proyecto pasará por un Estudio de Alternativas. Este proceso servirá para definir la mejor solución técnica y la configuración final tanto de Las Rejas como de la estación prevista en las inmediaciones de IFEMA.
Cuando entre en funcionamiento, la estación de Las Rejas dará servicio no solo a los vecinos del barrio, sino también a quienes viven en la antigua Ciudad Pegaso y a quienes frecuentan puntos clave como el centro comercial Plenilunio. La mejora de la movilidad será palpable en el día a día, especialmente para quienes dependen del transporte público para sus desplazamientos habituales.
Desde Adif explican que esta actuación forma parte de la modernización del tramo Hortaleza-San Fernando de Henares, reforzando la oferta de Cercanías en los barrios que bordean la llamada «línea de contorno», que une Chamartín con el Corredor del Henares.
En paralelo, la futura estación de Campo de las Naciones se situará entre las calles Ribera del Sena y Ribera del Loira, facilitando el acceso directo a IFEMA y a los nuevos desarrollos empresariales y residenciales de la zona.
La línea de Cercanías que atraviesa el este de Madrid ha sido tradicionalmente una vía de paso, con pocas paradas y escasa integración en la vida cotidiana de los barrios. La llegada de nuevas estaciones como Las Rejas y Campo de las Naciones responde a una demanda creciente de conexiones más ágiles y directas. Madrid ya empieza a moverse en esa dirección, ajustando su red de transporte a las necesidades reales de quienes la usan cada día.
Adif licitó 25 mar 2026 por 2,18M€ estudios alternativos + proyectos (no obras) nuevas estaciones Las Rejas (San Blas, ex-O'Donnell) y Campo Naciones (Ribera Sena-Loira, IFEMA). Línea contorno Chamartín-Corredor Henares (tramo Hortaleza-San Fernando Henares). Próximo: análisis técnico → obras
Dos nuevas estaciones de Cercanías cambiarán la conexión entre Chamartín y el Corredor del Henares
