La avenida de Portugal fue señalada como salida para el tráfico de la A-5 durante la fase final de las obras. José Luis Martínez-Almeida advirtió de que esa vía no tenía capacidad suficiente para absorber por sí sola todos los vehículos.
Por eso pidió a los conductores que optaran por el transporte público o buscaran otras formas de llegar a Madrid. También reconoció que circular por la zona resultaría complicado mientras avanzaban las restricciones.
El alcalde defendió que la actuación se había ejecutado dentro del plazo previsto y rechazó que su finalización se hubiera retrasado para hacerla coincidir con las elecciones. Respondía así a Reyes Maroto, que había atribuido las obras a un supuesto interés electoralista. Almeida sostuvo que las molestias soportadas por los vecinos durante dos años se verían compensadas por la infraestructura, que calificó como la mejor ejecutada en Madrid en los últimos veinte años.
Según explicó, el proyecto contempla túneles de 3,8 kilómetros en cada sentido. La circulación subterránea sustituiría el paso de los vehículos por los ocho carriles que hay en superficie. Las restricciones y el cierre del enlace entre la A-5 y la M-30 también fueron objeto de información sobre el enlace.
