El cierre comenzó el 6 de julio. Durante este periodo, la L4 continuó funcionando con normalidad entre sus extremos, pero los convoyes pasaban por Verdaguer sin detenerse. Para acceder a la línea amarilla, los usuarios tenían que desplazarse hasta Girona o Joanic, mientras que el intercambio con la L5 requería recorridos alternativos.
La reapertura permite recuperar uno de los enlaces más útiles entre el Eixample y el resto de la red. TMB cifra en unas 6.500 las validaciones diarias habituales de Verdaguer durante julio y en alrededor de 4.800 las de agosto, dos meses en los que la demanda suele situarse por debajo de otros momentos del año.
Las ocho semanas de cierre han servido para recrecer los andenes de la L4, ensanchar las escaleras fijas y modificar el forjado del vestíbulo. También se han eliminado las escaleras que había en el pasillo de correspondencia entre L4 y L5 y se han sustituido por rampas.
Este último cambio facilita el recorrido entre ambas líneas, pero Verdaguer todavía no puede darse por completamente adaptada para personas con movilidad reducida. Continúan las obras para construir los huecos donde se instalarán nuevos ascensores y escaleras mecánicas entre el vestíbulo y los andenes de la L4.
La actuación corresponde a la primera fase de adaptación del intercambiador y cuenta con una inversión de 8,6 millones de euros de la Generalitat. El proyecto incluye tres ascensores y debe completar la accesibilidad de la estación de la L4. La adaptación integral de Verdaguer requerirá después una segunda fase centrada en la L5, cuyo proyecto todavía está en desarrollo.
La normalización de Verdaguer llega después de otro cambio importante en el Metro de Barcelona: el tramo de la L1 entre Florida y Plaça de Sants, cerrado durante buena parte del verano para renovar la vía, recuperó el servicio tras finalizar las obras previstas hasta el 28 de agosto.
No todos los cortes estivales han terminado. Desde este lunes y hasta el 6 de septiembre, las obras de la L9 y L10 Nord afectan al tramo entre La Sagrera y Bon Pastor. En Catalunya continúa además cerrado hasta el 7 de septiembre el pasillo interno de conexión entre L1 y L3, por lo que el intercambio entre ambas líneas debe seguir realizándose por la calle.
Para los usuarios de Verdaguer, en cambio, el principal cambio ya es efectivo desde primera hora de este lunes: la L4 vuelve a detenerse en la estación y el enlace directo con la L5 vuelve a estar abierto.
