El fuego comenzó alrededor de las 18:00 y llenó rápidamente de humo el convoy afectado y parte del túnel. Algunos pasajeros abrieron las puertas y avanzaron por las vías para intentar salir antes de la llegada de los servicios de emergencia, mientras otros permanecieron agachados dentro de los vagones y se cubrieron la boca.
En el exterior, el SEM instaló una zona de atención para valorar a los viajeros que presentaban dificultades respiratorias, mareos o molestias por el humo. Varias personas permanecieron tumbadas en la calle y recibieron oxígeno, aunque no se notificaron heridos de gravedad en el primer balance.
Bombers de Barcelona trabajó en la infraestructura mientras el teléfono 112 recibía más de un centenar de llamadas relacionadas con el incidente. Protecció Civil activó la fase de alerta del plan Ferrocat para coordinar la evacuación y el dispositivo desplegado alrededor de las estaciones.
La L1 quedó interrumpida entre Universitat y La Sagrera, uno de los tramos con mayor movimiento de la red. La incidencia se sumó al corte programado entre Florida y Plaça de Sants, por lo que la línea funcionó únicamente en varios segmentos separados y obligó a buscar alternativas.
Clot también quedó cerrada para la L2, cuyos trenes dejaron de efectuar parada en la estación. TMB habilitó autobuses alternativos en la zona afectada, aunque la concentración de viajeros y vehículos de emergencia complicó los desplazamientos por el entorno de la avenida Meridiana.
El operativo alteró igualmente varias líneas de autobús, entre ellas la H12, la V25 y la 192, que tuvieron que modificar sus recorridos. Los cortes y desvíos se notaron especialmente en Glòries, Clot y los cruces próximos a la calle de la Independència.
La escena deja pasajeros atendidos en plena calle, accesos cerrados y una parte central de la L1 sin circulación. Una avería localizada entre dos estaciones bastó para desordenar buena parte de la movilidad de la tarde y obligar a cientos de viajeros a rehacer su camino por Barcelona.
