La futura estación se integra en un proyecto urbano con más de 11.300 viviendas y 36 hectáreas verdes
La futura estación se plantea como el eje de una transformación que cambiaría la escala del entorno del Besòs. El proyecto prevé más de 11.300 viviendas; casi la mitad serían de protección oficial.
Un parque urbano y nuevas conexiones
El plan reserva 36 hectáreas para zonas verdes, que formarían el parque urbano más grande de Barcelona. La Sagrera también aspira a convertirse en una de las principales puertas ferroviarias de entrada a Europa.
La estación conectará el metro con Rodalies. El proyecto incluye, además, un nuevo polo de actividad económica para impulsar el empleo y dinamizar el tejido productivo de la zona.
El nombre propuesto mira al legado de Maragall
Jaume Collboni anunció en sus redes sociales que el Ayuntamiento propone al Gobierno de España llamar a la futura estación de alta velocidad Barcelona La Sagrera-Pasqual Maragall. La iniciativa busca reconocer el papel del exalcalde en la transformación metropolitana y su impulso a la Barcelona moderna.
Collboni definió la operación como «una de las grandes operaciones de transformación urbana de la próxima década».
Una propuesta todavía pendiente
El consistorio plantea que el nombre una la infraestructura ferroviaria con la visión de Maragall: una ciudad abierta y conectada con Europa. La propuesta se ha trasladado al Gobierno de España.
