El paro convocado por Semaf para todas las empresas del grupo Renfe abarca desde las 00:01 hasta las 23:59 de este jueves 29 de octubre. El Ministerio de Transportes ha fijado servicios mínimos del 75% en las horas punta y del 50% durante el resto de la jornada.
La cobertura más alta se aplica en tres franjas: de 06:00 a 09:00, de 13:30 a 15:30 y de 18:30 a 20:30.
La reducción también afecta a las horas punta. Cercanías Madrid había advertido de que el servicio estaría “muy afectado” y ha recomendado buscar medios de transporte alternativos. El aviso difundido la víspera contemplaba además posibles alteraciones en los últimos trenes del miércoles.
Metro despliega todos sus trenes disponibles
Metro de Madrid pondrá en circulación durante la hora punta todos los trenes disponibles en la red. También aumentará la presencia de personal en estaciones con correspondencia con Cercanías y en intercambiadores.
El refuerzo incluye además estaciones donde confluyen varias líneas de Metro. La compañía prepara así su dispositivo para atender a quienes puedan trasladarse desde los servicios de Renfe.
El accidente de Urda está en el origen del paro
Semaf mantiene la convocatoria tras el accidente ferroviario de Urda, en Toledo. La interrupción de conexiones vinculada a ese siniestro quedó recogida en este balance sobre el corte de Atocha. El sindicato reclama avances en seguridad y denuncia la paralización de medidas anteriores junto con un “bloqueo administrativo”.
Entre sus demandas figura mejorar los protocolos para emergencias meteorológicas y arrollamientos. También pide contratar maquinistas y aumentar la fiabilidad del material rodante. A esas reclamaciones suma una normativa de comunicaciones para situaciones de riesgo y soluciones técnicas para los trenes.
La organización reclama implantar la denominada cultura justa en cabina y habilitar un canal directo con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y la Inspección de Trabajo. También pide desbloquear los coeficientes reductores de la edad de jubilación. Según Semaf, la Administración atribuye los retrasos a la lentitud burocrática; el sindicato extiende esa explicación a Renfe y Adif, además de la agencia de seguridad.
Renfe cuestiona el alcance de las reivindicaciones
Renfe sostiene que varias demandas “exceden del ámbito competencial de la empresa”. Fuentes de la compañía califican de “incoherente” una huelga que, a su juicio, incluye cuestiones que la operadora no puede decidir, como la regulación de los tiempos de conducción o las actuaciones de la Inspección de Trabajo.
La empresa afirma que esas peticiones no forman parte del convenio colectivo firmado en julio. También asegura haber cumplido íntegramente el acuerdo alcanzado en febrero para reforzar el sistema ferroviario tras el accidente de Adamuz. Renfe cifra en más de 1.200 los trabajadores contratados y defiende las medidas que adopta ante riesgos y condiciones meteorológicas adversas.
El dispositivo de Metro se concentra en estaciones de enlace y en varios puntos de la red. La línea 12 conecta Leganés y Getafe, además de Fuenlabrada, Móstoles y Alcorcón. En la línea 7B habrá más personal en Coslada y San Fernando de Henares. El refuerzo alcanza también el tramo 9B de TFM, que conecta Arganda del Rey y Rivas con Puerta de Arganda.
