El plazo de inscripción termina el 15 de julio de 2026 y las plazas serán con contrato indefinido. La oferta incluye también una bolsa de trabajo adicional con 10 puestos para futuras incorporaciones, algo clave en una línea que deberá funcionar con frecuencias altas y servicio estable.
La nueva R-Aeroport tiene prevista su puesta en marcha durante el primer semestre de 2027. Unirá Sant Andreu con el aeropuerto a través de un recorrido de 22,7 kilómetros y nueve estaciones, con paradas importantes como Passeig de Gràcia y Sants.
El objetivo es que el trayecto entre el centro de Barcelona y el aeropuerto se haga en poco más de 20 minutos. Para vecinos, trabajadores del aeropuerto y viajeros, eso puede significar menos dependencia del coche, del taxi o de combinaciones largas con transbordos.
La frecuencia prevista será de 15 minutos y los trenes estarán adaptados para el transporte de equipaje. Las unidades, fabricadas por Alstom en Santa Perpètua de la Mogoda, incorporarán un diseño pensado para un uso muy distinto al de una línea convencional de cercanías: más maletas, más rotación de pasajeros y mucha presión en horas punta.
La convocatoria exige Bachillerato, Formación Profesional o equivalente, además de licencia y diploma de maquinista o certificado de conducción de categoría B en vigor. También podrán presentarse aspirantes que hayan superado la prueba teórica de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, siempre que completen la formación antes de terminar el proceso.
FGC incorpora además criterios de igualdad en la selección: al menos el 40% de las personas que accedan al curso de formación serán mujeres, siempre que cumplan los requisitos. También se valorará la experiencia previa en conducción, el inglés y el permiso de conducir B.
La llegada de la R-Aeroport toca una de las grandes asignaturas pendientes de Barcelona: conectar bien el centro con la T1 y la T2 sin convertir el viaje en una carrera de transbordos. Si cumple los tiempos previstos, la nueva línea puede cambiar la rutina de miles de personas que trabajan, vuelan o se mueven cada semana entre la ciudad y El Prat.
