La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha abierto la puerta a compensar a quienes han tenido que abandonar sus viviendas o cerrar sus negocios por el incidente. Mientras tanto, el realojo sigue asumido por las administraciones y la prioridad oficial es garantizar un regreso seguro.
El retorno estaba previsto inicialmente para el sábado, pero los técnicos pidieron más tiempo para revisar el subsuelo y los edificios afectados. Los sensores instalados en la zona apuntan a una estabilización del terreno, aunque las comprobaciones continúan para descartar riesgos ocultos.
La incertidumbre pesa especialmente sobre las familias desalojadas. No se trata solo de dormir fuera de casa durante unos días: también hay rutinas interrumpidas, niños, trabajo, compras, mascotas, medicación y una sensación de inseguridad difícil de resolver hasta que llegue una fecha clara de vuelta.
Los comercios también sufren el impacto. Un cierre obligado, aunque sea temporal, puede traducirse en pérdida de ingresos, cancelaciones, mercancía parada y clientes que cambian de hábitos. Por eso, la posibilidad de indemnizaciones se ha convertido en una de las cuestiones clave para el barrio.
La tuneladora de la L9 continúa operando, pero con un ritmo más controlado. La máquina alterna avances y paradas según las inspecciones diarias, y se detiene durante determinadas revisiones para evitar que el ruido interfiera en las mediciones técnicas.
La hipótesis principal apunta a una cavidad generada durante la perforación que no habría recibido suficiente inyección de hormigón, lo que habría acabado provocando el colapso en superficie. La investigación sigue abierta y el Govern pide cautela hasta conocer las causas exactas.
El caso vuelve a poner el foco en una obra clave para la movilidad de Barcelona, pero también en el coste cotidiano de construir bajo una ciudad densa. La L9 promete conectar mejor barrios y reducir tiempos de viaje, aunque cada incidencia recuerda que el subsuelo también forma parte de la vida vecinal cuando una gran infraestructura avanza bajo casas, calles y comercios.
