La incidencia ha provocado demoras en los trenes que atravesaban este tramo, uno de los puntos de acceso a Atocha para servicios procedentes de municipios como Alcalá de Henares, Torrejón o Guadalajara y para viajeros que continúan después hacia otras zonas de Madrid.
Los retrasos se han dejado notar durante las primeras horas de la jornada, cuando la red concentra buena parte de los desplazamientos laborales. Para quienes necesitaban enlazar en Atocha con Metro, otras líneas de Cercanías o servicios ferroviarios, unos minutos adicionales podían trasladarse fácilmente al resto del recorrido.
Adif ha confirmado que el origen de la incidencia fue un robo de cable en la infraestructura ferroviaria. Este tipo de daños puede afectar a sistemas relacionados con la circulación de los trenes y obliga a intervenir antes de recuperar por completo las frecuencias previstas.
A última hora de la mañana, el problema ya estaba solucionado. Los trenes comenzaron entonces a recuperar de manera gradual sus intervalos habituales, aunque durante un tiempo siguieron produciéndose demoras heredadas de la incidencia.
El episodio llega apenas unos días después de otro robo de cable que afectó a la C-2 y la C-8 en Azuqueca de Henares. El pasado 19 de agosto aquella incidencia se prolongó durante unas siete horas, provocó la supresión de una decena de trenes y dejó retrasos medios de entre 10 y 12 minutos en otros 27 servicios.
Para los viajeros habituales del corredor del Henares, estas alteraciones tienen un efecto inmediato en la rutina. Atocha funciona como uno de los principales puntos de intercambio de Madrid y cualquier problema en sus accesos se propaga rápidamente hacia estaciones y conexiones situadas a varios kilómetros de distancia.
Este lunes, al menos, la incidencia ha quedado atrás antes de avanzar la jornada. Las C-2, C-7 y C-8 recuperan su circulación habitual después de una mañana en la que un tramo relativamente corto entre Vallecas Industrial y Atocha volvió a condicionar miles de desplazamientos por la red madrileña.
