El soterramiento de la A-5 protagoniza una de las intervenciones más complejas. Hasta el 24 de agosto permanece cerrado en sentido salida el túnel de la M-30 bajo la avenida de Portugal mientras se completa la conexión con el nuevo subterráneo. Los trabajos incluyen la demolición de una antigua losa y la colocación de 14 grandes vigas. El túnel de la A-5 mantiene como objetivo abrir al tráfico a finales de 2026, antes de comenzar la urbanización del futuro Paseo Verde del Suroeste.
En Ventas, la cubierta construida sobre la M-30 empieza a preparar el terreno para un nuevo parque de más de 16.000 metros cuadrados que conectará Salamanca y Ciudad Lineal. Al norte, Parque Castellana avanza junto a las Cinco Torres con otro gran soterramiento y un futuro espacio verde de más de 70.000 metros cuadrados, con carril bici, juegos infantiles y una gran pérgola fotovoltaica.
El centro tampoco escapa a las obras. La remodelación de la calle Alcalá entre Cibeles y la plaza de la Independencia está creando un nuevo paseo central y devolverá la doble alineación de árboles desaparecida hace décadas. La parte que afecta directamente a la Puerta de Alcalá estará terminada previsiblemente en noviembre y el conjunto de la actuación continuará hasta el primer trimestre de 2027.
Vallecas vive otra transformación. El puente sobre la M-30 está siendo rehabilitado con nuevas pantallas contra el ruido, impermeabilización y renovación del pavimento. Después llegará Vallecas Abierto, un proyecto que actuará también bajo la infraestructura para mejorar las conexiones peatonales entre Puente de Vallecas y Retiro, incorporar vegetación y reducir el efecto de frontera que genera actualmente este punto.
También hay obras bajo tierra. En Conde de Casal continúan la construcción del nuevo intercambiador y los trabajos vinculados a la ampliación de la línea 11, mientras avanza el futuro eje que conectará Plaza Elíptica con esta zona pasando por Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera y Atocha. Las actuaciones afectan durante meses al tráfico en superficie y forman parte de una de las mayores ampliaciones de Metro actualmente en ejecución.
Atocha concentra buena parte de las alteraciones ferroviarias de agosto. Adif está modificando la configuración de vías para aumentar un 33 % la capacidad del túnel de Sol y mejorar la gestión de los trenes. Hasta el 16 de agosto continúan afectadas varias líneas de Cercanías y, a finales de mes, habrá nuevos cortes puntuales entre Atocha y Nuevos Ministerios.
A las grandes infraestructuras se suman actuaciones más cercanas al día a día. Oporto y Jacinto Benavente están en plena reforma, Carabanchel continúa renovando espacios de su casco histórico y la Operación Asfalto alcanza este año más de 200 calles. Madrid aprovecha agosto para acelerar trabajos que en muchos casos continuarán durante 2027 y 2028: el precio inmediato son desvíos, ruido y trayectos más largos; el resultado previsto será una ciudad con más conexiones peatonales, nuevas zonas verdes y una red de transporte con mayor capacidad.
