Metro recibió a 32 de estos grupos y otros 17 recorrieron instalaciones gestionadas por el Consorcio. El interés se centra especialmente en la coordinación entre diferentes medios de transporte, el mantenimiento de las infraestructuras, la planificación de la movilidad y la incorporación de nuevas tecnologías.
Entre los visitantes aparecen operadores y organismos de lugares tan diferentes como Kenia, Indonesia, Colombia, Perú y Paraguay. También han participado representantes institucionales de Argentina y Marruecos, además de administraciones españolas y europeas interesadas en conocer el funcionamiento del sistema madrileño.
Uno de los lugares que más atención despierta es el CITRAM, el centro desde el que se supervisa en tiempo real buena parte de la movilidad regional. Allí se centraliza información procedente de 10.500 cámaras, 6.000 paneles informativos y la geolocalización de unos 4.000 autobuses.
Los intercambiadores de Plaza de Castilla y Moncloa son otro de los puntos habituales de las visitas. Su capacidad para reunir Metro, autobuses urbanos e interurbanos y otros modos de transporte en un mismo espacio sirve como referencia para ciudades que buscan mejorar sus grandes nodos de movilidad.
Dentro de Metro, los Talleres Centrales de Canillejas también se han convertido en una parada destacada. El complejo ocupa unos 40.000 metros cuadrados y concentra trabajos de revisión y reparación de trenes. Las delegaciones conocen además el Puesto de Control Central, el simulador de conducción, el centro logístico y el Aula de fuego utilizada para formar a los trabajadores ante emergencias.
El interés no procede únicamente de administraciones y operadores. Universidades, escuelas de negocios y centros de Formación Profesional de lugares como Perú, Maryland, Bogotá o Amberes también han pasado por Madrid para estudiar su modelo. Las visitas muestran cómo decisiones que para el viajero diario pasan casi inadvertidas —desde coordinar un intercambiador hasta seguir miles de autobuses en tiempo real— se han convertido en referencias para otras ciudades que intentan resolver sus propios problemas de movilidad.
