La interrupción se aplicará los fines de semana del 13 y 14, 20 y 21, y 27 y 28 de junio. El corte comenzará a las 23:00 y se mantendrá hasta el final del servicio, una franja sensible para quienes regresan de trabajar, cenar fuera o salir por Madrid durante la noche.
Las obras obligarán a cerrar la estación de Pinto en horario nocturno y a interrumpir la circulación ferroviaria en el tramo afectado. Para evitar que los viajeros se queden sin alternativa, Renfe pondrá en marcha un servicio especial de autobuses entre Getafe Industrial, Pinto y Valdemoro.
Los autobuses tendrán dos salidas por sentido. Desde Getafe Industrial saldrán a las 23:25 y 00:25, mientras que desde Valdemoro lo harán a las 23:10 y 23:55. La recomendación para los usuarios es consultar horarios antes de viajar y no apurar el último tren.
El corte tendrá impacto directo en municipios muy dependientes de Cercanías para conectar con Madrid. Pinto y Valdemoro utilizan la C-3 como una de sus principales vías de entrada y salida hacia Atocha, Sol, Nuevos Ministerios o Chamartín, por lo que cualquier cambio nocturno obliga a reorganizar trayectos.
La actuación forma parte de los trabajos de mantenimiento y mejora de la infraestructura ferroviaria. En este caso, las tareas se centran en la catenaria, un elemento clave para la alimentación eléctrica de los trenes y para la fiabilidad del servicio.
El problema para los viajeros es que las obras llegan en una época de más movimiento nocturno. Junio concentra cenas, planes de fin de semana, eventos y salidas que suelen terminar tarde, justo cuando las alternativas de transporte son más limitadas.
Estos cortes vuelven a recordar la dependencia diaria de Cercanías. Las mejoras son necesarias, pero cada interrupción se nota en la rutina de miles de personas: no solo en el trayecto al trabajo, también en esa vuelta nocturna en la que perder una conexión puede alargar mucho más el camino a casa.
