La movilidad en el norte de Madrid está a punto de dar un giro importante. El Gobierno regional ha publicado hoy en el Portal de Transparencia las cinco alternativas que estudia para llevar el metro hasta Madrid Nuevo Norte, uno de los desarrollos urbanos más esperados de la capital. La decisión afectará directamente a quienes viven, trabajan o se mueven por esta zona, donde la llegada del suburbano promete cambiar rutinas y trayectos diarios.
La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras prevé que más de 175.000 personas se beneficien de este proyecto, que contempla tres nuevas estaciones: Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte. Cada propuesta, ahora en consulta pública durante 20 días hábiles, detalla el trazado, las obras complementarias y el método constructivo previsto.
Las cuatro primeras opciones apuestan por una línea independiente conectada con la L10, siguiendo el eje de la futura calle Agustín de Foxá. Cambian la orientación y la profundidad del túnel, pero mantienen la idea de una conexión directa y moderna. La quinta alternativa plantea prolongar la L1 hacia el norte, de modo que el tramo Pinar de Chamartín – Bambú – Chamartín pasaría a integrarse en la L4. En todos los casos, se prevé un ramal de enlace con las futuras cocheras, ya en fase de licitación, que darán servicio a la zona.
Para la construcción del túnel se empleará el Método Tradicional de Madrid, mientras que las conexiones con las líneas existentes se realizarán con el Método Alemán. Además, las obras en las nuevas estaciones están pensadas para minimizar el impacto en superficie, un detalle clave para quienes viven o trabajan cerca.
Madrid Nuevo Norte representa uno de los mayores retos urbanísticos de la ciudad en las próximas décadas. Su desarrollo no solo transformará el paisaje y la oferta de vivienda, sino que también redefinirá la movilidad en el norte. La llegada del metro es una pieza central en este proceso, y la consulta pública abre la puerta a que vecinos y usuarios puedan opinar sobre el futuro de su barrio. Madrid ya empieza a moverse en esa dirección.
