La planta operativa tiene una potencia nominal de 120 MW y una producción anual estimada de 242,9 GWh. Aena la presenta como la mayor instalación fotovoltaica situada en un aeropuerto comercial de Europa, una formulación más precisa que hablar simplemente del mayor parque solar del continente.
El proyecto todavía no está terminado. El parque completo estará formado por tres plantas. A la instalación principal se sumará otra de autoconsumo de 7,5 MW, actualmente en ejecución, y una tercera de 45 MW cuyo proyecto todavía está en fase de redacción.
Cuando las tres estén listas, Barajas alcanzará una potencia nominal conjunta de 172,5 MW y podrá producir unos 333,9 GWh al año. Según Aena, esa generación equivaldrá al 100% de las necesidades anuales de electricidad del aeropuerto.
Eso tampoco significa que Barajas vaya a funcionar exclusivamente con energía solar a todas horas. La producción fotovoltaica cambia según la hora y las condiciones meteorológicas; la comparación del 100% se refiere al balance energético anual equivalente.
Las placas no forman una única extensión continua visible junto a las terminales. Están distribuidas por diferentes parcelas dentro del enorme recinto aeroportuario, aprovechando terrenos que no interfieren con las operaciones de vuelo. Su superficie conjunta equivale aproximadamente a 200 campos de fútbol.
La instalación forma parte del Plan de Acción Climática 2021-2030 de Aena, que contempla más de 750 millones de euros en actuaciones de sostenibilidad. Barajas suma además otros proyectos energéticos, como una futura instalación geotérmica para climatización que tendrá hasta 400 pozos de 140 metros de profundidad.
El parque fotovoltaico no modifica de forma directa el funcionamiento cotidiano de los pasajeros: no cambia accesos, terminales ni operaciones de vuelo. Su impacto está principalmente en el consumo energético de una de las mayores infraestructuras de Madrid y en la reducción de la electricidad convencional necesaria para mantenerla en funcionamiento.
La planta principal ya está produciendo electricidad. El siguiente paso será completar las dos instalaciones restantes hasta alcanzar los 172,5 MW previstos y convertir el conjunto en un sistema capaz de generar anualmente el equivalente a todo el consumo eléctrico de Barajas.
