El pulso por el desarrollo de Madrid Nuevo Sur ya se siente en los barrios del sur. José Luis Martínez-Almeida ha decidido convertir este proyecto en su principal apuesta política de cara al próximo año electoral. Tras el avance de Madrid Nuevo Norte y la reactivación de Operación Campamento, el alcalde quiere que el plan Abroñigal sea el siguiente gran cambio urbano que llegue a la ciudad, especialmente a una zona que lleva años esperando inversiones.
Durante meses, las negociaciones entre el Ayuntamiento y varios ministerios se mantuvieron discretas. Ahora, Almeida las hace públicas y busca que el Gobierno central, especialmente el Ministerio de Transportes, pase de las palabras a los hechos. El alcalde insiste en que la operación es clave para transformar el sur y reclama que los acuerdos privados se traduzcan en acciones visibles para los vecinos.
El terreno, propiedad de Adif, facilita el desbloqueo respecto a otros proyectos recientes. Sin embargo, el visto bueno definitivo depende de un acuerdo con el Ejecutivo de Pedro Sánchez. Almeida ya ha anunciado que llevará la propuesta al pleno municipal de marzo, adelantado por la Semana Santa, para que todos los grupos políticos se posicionen y el debate quede claro ante la ciudadanía.
Desde el entorno socialista, se reconoce la necesidad de impulsar el sur y se destaca el interés del Gobierno en la zona, recordando que ya se han iniciado los traslados de talleres a Vicálvaro para liberar espacio. Sin embargo, en el PP persisten las dudas sobre si el PSOE querrá facilitar un proyecto que podría reforzar la imagen del alcalde en las urnas, especialmente si Félix Bolaños termina siendo candidato en Madrid.
Sea cual sea el desenlace, Almeida busca asegurarse un margen político: o logra un nuevo consenso que desbloquee el plan, o podrá señalar a la izquierda si el proyecto no avanza. El sur de Madrid, mientras tanto, espera que esta vez la transformación llegue de verdad.
El área de Abroñigal, conocida ahora como Madrid Nuevo Sur, ha sido durante décadas un espacio infrautilizado entre vías y talleres ferroviarios. Su potencial para conectar barrios y crear nuevos espacios urbanos es uno de los grandes retos pendientes de la ciudad. Si el proyecto avanza, cambiará la movilidad, el paisaje y la vida cotidiana de miles de madrileños. Madrid ya empieza a moverse en esa dirección.
