Los mínimos mantienen la calma en Sants mientras faltan autobuses alternativos en Martorell
A las ocho, el vestíbulo de Barcelona Sants estaba tranquilo para una hora punta: los trenes previstos con servicios mínimos habían salido con normalidad y no se veían las aglomeraciones habituales de estas jornadas. La huelga, sin embargo, ya empujaba a algunos viajeros hacia las carreteras, donde se registraban retenciones más largas de lo habitual.
En Martorell, la primera complicación era otra: faltaban autobuses alternativos. Según ha constatado el redactor Sergi Félez, muchos pasajeros sabían que había huelga, aunque desconocían por qué se había convocado. La mayoría afrontaba el inicio del paro con resignación y paciencia.
Qué servicios circulan durante la huelga
El paro de 24 horas convocado por Semaf afecta a los servicios de Renfe de toda España, incluidos Rodalies, Regionales y los trenes de alta velocidad y larga distancia. En Rodalies y Regionales de Catalunya circula el 66 % de los trenes en hora punta —de 6 a 9:30 h y de 17 a 20:30 h— y el 33 % durante el resto del día. En alta velocidad y larga distancia, los servicios mínimos son del 73 %.
El seguimiento de la movilidad incluye también el Metro, FGC, TRAM y los autobuses urbanos e interurbanos, además de las carreteras de Barcelona y su área metropolitana. La Generalitat recomienda buscar alternativas a Rodalies, teletrabajar cuando sea posible y recurrir a los autobuses o a Ferrocarrils de la Generalitat si hace falta viajar.
Hemos publicado el horario detallado aquí.
El accidente de Urda pesa en los viajes
La huelga estaba convocada desde hacía días. Semaf decidió mantenerla el miércoles, después del grave accidente ferroviario de Urda (Toledo), donde chocaron un tren AVE y un Iryo. Los maquinistas reclaman cambios estructurales en la seguridad ferroviaria, protocolos vinculantes ante alertas meteorológicas y una coordinación más clara de las comunicaciones en situaciones de riesgo.
La inquietud se notaba también entre quienes retomaban los viajes de alta velocidad desde Sants. Javier, que viajaba a Zaragoza con un Iryo, explicó a la ACN que necesita el tren para visitar a familiares y amigos y que «La necesidad de viajar está por encima». Carles, rumbo a Madrid, dijo que afrontaba el trayecto en AVE «con un poco de respeto» tras los accidentes recientes.
Montserrat llegó desde Vilanova i la Geltrú y contó a la ACN que al principio faltaba información sobre la salida del tren. Una vez a bordo, el viaje fue normal y puntual; para volver por la tarde, ya buscaba alternativas en autobús. También recordó que el martes hubo más problemas en el servicio: «Solo faltaba el desgraciado accidente de ayer para complicarlo todo un poco más».
La Generalitat sigue el cumplimiento de los mínimos
El consejo asesor del plan Procicat se reúne de forma extraordinaria este jueves para seguir la movilidad y las posibles incidencias. La Generalitat estudiará si refuerza los autobuses interurbanos si detecta que no se cumplen los servicios mínimos.
Renfe califica la huelga de «injustificada» y sostiene que ya ha adoptado medidas para reforzar la seguridad ferroviaria. El accidente de Urda ha vuelto a situar esas garantías en el centro del debate.
La actualización de las 9:11 deja una imagen desigual: Sants mantiene la normalidad gracias a los mínimos, mientras los viajeros de Martorell siguen sin autobuses alternativos y parte del tráfico soporta más presión.
