El abono único de transporte ya está disponible en toda España. Permite viajes ilimitados en trenes y autobuses estatales. No incluye metro ni buses locales. Descubre precios, condiciones y cómo conseguirlo.
El esperado abono único de transporte ha entrado en vigor este lunes 19 de enero, marcando un antes y un después en la movilidad por España. Por primera vez, los usuarios pueden desplazarse sin límite en trenes de Renfe y autobuses estatales con una tarifa plana mensual. Sin embargo, el billete no cubre ni el metro ni los autobuses municipales, dejando fuera parte del transporte urbano.
El Gobierno ha lanzado dos modalidades: para mayores de 26 años, el precio es de 60 euros al mes; los menores de 26, nacidos desde el 1 de enero de 2000, pagan solo 30 euros. El abono es personal e intransferible, válido durante 30 días. Los jóvenes deben registrarse en la web del Ministerio de Transportes para obtener un código de descuento. En las primeras horas, más de 78.000 jóvenes ya se habían inscrito, junto a 15.000 menores de 14 años que viajan gratis.
La compra del abono se realiza en los canales habituales de Renfe y operadores de autobuses estatales: taquillas, máquinas, webs y apps. Tras la compra, cada usuario recibe un localizador, imprescindible para reservar viajes en Media Distancia y para los trayectos en autobús estatal. Los menores de 26 años deben canjear su código de descuento para generar el localizador y acceder al abono joven.
El billete permite viajes ilimitados en trenes de Cercanías, Rodalies, Media Distancia y algunos servicios Avant, además de todos los autobuses estatales. No incluye metro, tranvía ni autobuses municipales o autonómicos. Para trayectos de Media Distancia, es obligatorio reservar plaza con antelación usando el localizador del abono.
En los autobuses estatales, el abono permite una reserva por sentido y día, salvo en trayectos cortos, donde se pueden autorizar dos. Para viajar, es necesario obtener un título asociado al abono. Las empresas no pueden cobrar gastos de gestión, aunque sí un euro por la tarjeta física.
En Renfe, el funcionamiento varía: en Cercanías y Rodalies, basta con validar la tarjeta si el abono se compró en sus canales; si no, hay que asociarlo a una tarjeta física en taquillas o máquinas. En Media Distancia, el localizador debe vincularse a un bono en la web de Renfe. Algunos servicios Avant están incluidos, pero no se pueden encadenar trenes consecutivos con menos de 180 minutos ni hacer más de cuatro viajes de ida y vuelta con reserva en un mismo día.
El abono tiene condiciones estrictas: en autobuses, las reservas deben cancelarse 24 horas antes; en Media Distancia, el plazo es de 60 minutos. No se permite encadenar trenes ni superar el máximo de reservas diarias. Incumplir las normas puede suponer el bloqueo temporal o definitivo del abono, especialmente si se acumulan más de 20 infracciones en 12 meses.
El abono único no sustituye los títulos locales ni autonómicos. En Barcelona y su área metropolitana, por ejemplo, no cubre metro ni buses urbanos, aunque sí Rodalies, Media Distancia y autobuses estatales. Durante el primer semestre de 2026, convivirá con el sistema tarifario integrado de Catalunya. La Generalitat prevé integrarlo en la T-Mobilitat a partir del segundo semestre, permitiendo a los usuarios elegir la opción más ventajosa según sus trayectos.
