La actuación está valorada en unos 187.000 euros y permitirá llevar bajo tierra una instalación que actualmente discurre sobre postes visibles desde la acera. Después del soterramiento podrán retirarse los soportes que ocupan el espacio público y desaparece así una infraestructura que contrasta especialmente con la transformación que vive el estadio al otro lado de la calle.
El proyecto, sin embargo, no forma parte de las obras del Espai Barça. Es una actuación municipal independiente incluida en el Pla Endreça y en el programa de Barcelona para retirar progresivamente cableado aéreo y postes de las aceras de los diez distritos.
La intervención tiene también una finalidad práctica. El Ayuntamiento considera que eliminar estos elementos mejora la accesibilidad de las aceras, especialmente para personas con movilidad reducida, carritos o usuarios que necesitan más espacio de paso. El tendido enterrado queda además menos expuesto a golpes, deterioro o manipulaciones que una red instalada al aire libre.
El caso de Les Corts es solo una pieza de un plan mucho mayor. Barcelona prevé soterrar 8,8 kilómetros de cableado en 56 ámbitos repartidos por toda la ciudad, con una inversión global de unos 10,5 millones de euros y actuaciones programadas hasta 2027.
Uno de los proyectos más importantes se desarrolla en el Carmel, donde la reforma del carrer del Doctor Bové contempla retirar 46 postes y aproximadamente 1,6 kilómetros de líneas aéreas. En Torre Baró también han comenzado actuaciones en una zona donde este tipo de infraestructura sigue formando parte habitual del paisaje urbano.
En Travessera de les Corts el trámite está más atrás. El proyecto técnico fue aprobado el 29 de junio y la aprobación se publicó oficialmente en el BOPB el 9 de julio. Todavía no consta una fecha pública concreta para el comienzo de los trabajos ni un calendario de afectaciones a las aceras o al tráfico.
Por eso, el cambio no será inmediato aunque el proyecto ya tenga luz verde. Cuando se ejecute, desaparecerá uno de los últimos ejemplos de tendido eléctrico aéreo en este tramo de Les Corts, precisamente mientras el entorno del Camp Nou afronta su propia transformación urbana y de movilidad.
