El crecimiento será especialmente visible en el entorno de la Zona Franca, donde la ciudad quiere evitar errores de otros desarrollos urbanos: más población sin servicios suficientes. La mitad de las futuras viviendas serán de protección oficial y el plan municipal incluye inversiones paralelas en movilidad, educación, equipamientos y espacios públicos para que el barrio crezca de forma más equilibrada.
Uno de los proyectos más importantes será la reforma integral del paseo de la Zona Franca. La idea es convertir esta gran vía en un eje mucho más verde y amable para peatones y bicicletas, reduciendo protagonismo al coche. El diseño definitivo estará listo en 2028 y seguirá una lógica similar a la aplicada en la Meridiana: más árboles, aceras amplias y carriles bici en el centro del corredor.
La movilidad también empezará a cambiar antes. La línea V5 de autobús ya se ha ampliado y el Ayuntamiento prevé activar antes de final de año una nueva conexión directa con el centro de Barcelona. El objetivo es mejorar la relación de La Marina con el resto de la ciudad y facilitar desplazamientos diarios que hoy siguen siendo largos o incómodos para muchos vecinos.
El plan incluye además 43 actuaciones concretas repartidas por el barrio. Entre ellas destacan una nueva guardería municipal en la Illa Acer, la remodelación del campo de fútbol Iberia y varios proyectos educativos para reforzar la oferta pública. También se trasladará el Institut del Disseny de les Arts Gràfiques y la escuela Enric Granados pasará a convertirse en instituto-escola.
Más allá de las obras visibles, el Ayuntamiento quiere reforzar el tejido comercial y social de la zona. Se impulsarán locales de proximidad y se incorporará una figura técnica específica para dinamizar negocios y detectar qué servicios necesita realmente el barrio a medida que aumente la población.
La Marina lleva años apareciendo en los planes urbanísticos de Barcelona como una de las grandes áreas de expansión de la ciudad. Históricamente vinculada a la industria y a la actividad logística de la Zona Franca, la zona había quedado durante décadas desconectada del crecimiento más visible de otros barrios. Ahora, el reto no es solo construir viviendas, sino conseguir que el barrio gane vida, servicios y conexión urbana sin perder identidad propia.
