Los trabajos durarán 17 meses y cuentan con un presupuesto de 3,6 millones de euros. La actuación busca resolver problemas de accesibilidad, ampliar aceras, mejorar la circulación de autobuses y ordenar un entorno donde coinciden familias, centros educativos, residentes y visitantes.
La primera fase se centra en el carrer del Portell, antes de avanzar por Tirso, Ceuta y Santuari. La obra se desarrollará por tramos para reducir el impacto, aunque durante más de un año el vecindario tendrá que adaptar recorridos, accesos y rutinas de entrada y salida.
Uno de los puntos clave será la mejora del talud de Ceuta, donde se desplazará parte del afloramiento rocoso para ensanchar la calzada. El objetivo es facilitar giros más seguros y evitar los cuellos de botella que complican el paso de vehículos y autobuses en este acceso al barrio.
La intervención también ganará espacio para los peatones. En la entrada del Institut Escola Coves d’en Cimany se ampliará la acera para facilitar el paso de estudiantes y familias, mientras que en el carrer de Tirso se ensancharán calzada y acera junto a la Escola Mare de Déu del Coll.
Los cambios afectarán especialmente a la movilidad escolar. En una zona con varios centros educativos cerca, las mañanas y las tardes concentran mucha presión en poco espacio: niños, acompañantes, autobuses escolares, coches, motos y vecinos que se mueven por calles estrechas.
Durante las obras, el paso peatonal quedará garantizado y tendrán acceso los residentes, autobuses escolares, servicios de limpieza y emergencias. El tráfico general se desviará entre Santuari y Font del Coll, y las líneas 87 y 129 modificarán temporalmente su recorrido.
La obra deja una lectura clara sobre el entorno del Park Güell: el turismo no puede entenderse separado de la vida diaria de los barrios que lo rodean. Mejorar accesos, aceras y giros de autobús no solo ordena la llegada a un icono de Barcelona; también puede aliviar rutinas muy concretas de quienes viven, estudian o trabajan en la parte alta del Coll.
